Zagreb planira nove projekte: Stižu Park & Ride čvorišta, više pješačkih zona i nova bikemagistrala

Grad Zagreb pokreće niz projekata kojima želi smanjiti prometne gužve, unaprijediti sigurnost u prometu i potaknuti održivu mobilnost. Poseban naglasak stavlja se na razvoj Park & Ride sustava, ključnog za povezivanje vozila s javnim prijevozom i biciklističkom mrežom.

- U 2026. godini nastavljamo uvoditi red u promet i vraćati javni prostor građanima. Krećemo od analize parkiranja i razvoja Park & Ride sustava kako bismo smanjili gužve. Paralelno širimo pješačke zone i gradimo novu biciklističku magistralu, poručio je gradonačelnik Tomislav Tomašević.

Uz Park & Ride, Grad nastavlja i širenje pješačkih zona i biciklističke infrastrukture. U planu je proširenje pješačkih zona u Gajevoj, Teslinoj, Martićevoj i na Kaptolu, kao i prenamjena trase nekadašnje pruge Samoborčeka u gotovo 9 km dugu biciklističko-pješačku magistralu koja će povezati zapadne dijelove grada s centrom.

Ovo su nova pravila za parkiranje u Zagrebu

Paralelno, Grad planira modernizaciju i razvoj novih Park & Ride lokacija. Planirane lokacije uključuju Podsused, Sesvete, Rotor Remetinec, terminal Dubec i Gračanski dol, uz analizu potencijalnih novih mjesta kod Sarajevske ceste, Rotora Zapruđe i terminala Mihaljevac. Sve lokacije zamišljene su kao suvremena intermodalna čvorišta, povezana s javnim prijevozom i sustavom javnih bicikala Bajs, uz razmatranje jedinstvene karte za parkiranje i prijevoz. Cilj projekta je omogućiti vozačima da ostave automobil na rubu grada, nastave putovanje javnim prijevozom i tako smanje gužve u centru, povećaju dostupnost parkirnih mjesta za stanovnike te potaknu korištenje bicikala i javnog prijevoza.

Kreće i analiza parkirališta. Trenutno je naplatom parkiranja obuhvaćeno samo oko 5 posto gradskih površina, što je znatno manje nego u usporedivim europskim gradovima poput Beča i Ljubljane. Zbog toga Grad pokreće izradu stručne analize parkirališnih kapaciteta na cijelom području grada, koja će dati preporuke za nove modele naplate, reformu povlaštenih karata i mjere protiv nepropisnog parkiranja.