Hoće li opet biti štrajka ZET-a? Pitanje je to koje visi u zraku još od rujna, kada su Zagrepčani tri dana bili bez većine javnog prijevoza. Prošlo je i 212 dana bez dogovora radnika ZET-a i poslodavca o kolektivnom ugovoru. Ni ponuđenim uvjetima radnici još nisu zadovoljni, poručili su iz Sindikata prometnih i komunalnih službi Hrvatske, a pregovori se nastavljaju sutra.
Kontaktirali smo predsjednika Sindikata vozača i prometnih djelatnika ZET-a Vladimira Jozića i upitali ga trebaju li se građani pripremiti na novi štrajk. Zasad se, čini se, Zagrepčani mogu odahnuti.
- Za sada se u dobroj vjeri približavamo dogovoru s poslodavcem i ostajemo pri tome. Nismo krenuli u neke daljnje korake niti najavljujemo nove akcije. Sve je zasad usmjereno na prijedloge, oni daju svoje, mi svoje. Uglavnom, sve ide kako bi trebalo ići. Pokazali su volju, za razliku od vremena prije samog štrajka - ističe Jozić.
- Ne bi želio narušiti trenutačno ozračje jer obje strane sada komuniciraju u puno boljem tonu.
Nazire li se kraj?
Na pitanje nazire li se postizanje dogovora, kaže da još ne može procijeniti kada bi pregovori mogli završiti.
- Kad će se sve završiti, ne mogu sa sigurnošću reći. Sutra je sastanak, ali vjerujem da neće biti posljednji. Svatko će iznijeti svoje prijedloge – kaže Jozić, koji se slaže s gradonačelnikom Tomislavom Tomaševićem da nije sve za javnost.
Naime, Tomašević je prije dva dana na redovitoj konferenciji za medije ocijenio da je situacija u ZET-u hitnija nego u Holdingu jer kolektivni ugovor trenutačno nije na snazi, a plaće i druga materijalna prava radnika isplaćuju se na temelju jednostrane odluke Uprave ZET-a.
- Ti pregovori traju. Mislim da je dobro da traju na sastancima s kojih se ne mora svaki detalj izvještavati u javnosti kako bi došlo do dogovora. Mislim da je to svima u interesu – izjavio je Tomašević i dodao da će se, bude li novih informacija, o njima oglasiti predstavnici sindikata i gradskog poduzeća ZET-a.
Podsjetimo, štrajk radnika ZET-a počeo je 28. rujna, nakon višemjesečnih neuspješnih pregovora o novom kolektivnom ugovoru. Sindikati su u početku tražili povećanje osnovice plaće za 19 posto, a uoči štrajka zahtjev su smanjili na 13 posto. Tražili su i sklapanje kolektivnog ugovora na tri godine, potpuno plaćen prijevoz i godišnje usklađivanje plaća s inflacijom. Uprava ZET-a nudila je povećanje osnovice za 4,5 posto i njezino naknadno usklađivanje s inflacijom, što sindikati nisu smatrali dovoljnim.
Tomašević je uoči i tijekom štrajka branio poziciju Grada tvrdnjom da sindikalni zahtjevi nadilaze financijske mogućnosti Zagreba. Podsjetio je da su plaće vozačima ZET-a u prethodne tri godine povećane za više od 60 posto, a da se ZET gotovo 90 posto financira iz gradskog proračuna. Sindikalne čelnike optužio je da su štrajk pokrenuli pod svaku cijenu, prije završetka arbitraže koja je trebala odrediti minimalan opseg javnog prijevoza tijekom obustave rada.
96 % radnika odbilo ponudu
Štrajk je prekinut nakon tri dana odlukom Županijskog suda, koji je štrajk proglasio nezakonitim. Sud je kao ključan razlog naveo to što prije početka štrajka nisu bili utvrđeni nužni poslovi koji se moraju obavljati i tijekom obustave rada. Sud nije prihvatio ni argument sindikata da se kolektivni ugovor nastavio primjenjivati nakon isteka njegova roka.
Arbitražni postupak o nužnim poslovima u ZET-u završen je sredinom listopada. Odlukom je određeno da tijekom eventualnog štrajka mora raditi 25 posto ukupnog broja zaposlenih. Otprilike polovica radnika obuhvaćenih tim minimumom odnosi se na vozače tramvaja i autobusa. Prema objašnjenju ZET-a, to je približno četvrtina ukupnog broja vozača.
U međuvremenu je Uprava ZET-a ponovno ponudila povećanje osnovice plaće za 4,5 posto i njezino godišnje usklađivanje s inflacijom. Ponuda je uključivala i sklapanje novog kolektivnog ugovora na tri godine.
Radnici su se o prijedlogu izjašnjavali u listopadu, a prema rezultatima koje su objavili sindikati, 96 posto radnika odbilo je ponudu poslodavca. Protiv prijedloga izjasnili su se zaposlenici različitih službi, od vozača i prometnog osoblja do radnika održavanja i servisnih službi.
Sindikati su nakon toga pozvali Upravu ZET-a i Grad Zagreb na nastavak pregovora koji i dalje traju.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....