"Max Verstappen, Kimi Antonelli, Lando Norris, Lewis Hamilton i ostale glavne zvijezde Formule 1 danas su sletjele u zračnu luku Srce Dalmacije u Pokrovniku odakle su sa svojim timovima produžili do nekoliko kilometara udaljenih Konjevrata gdje će se ovog vikenda voziti utrka Formule 1."
Otprilike ovako bi mogla glasiti vijest neke svjetske agencije u doglednoj budućnosti ukoliko se ostvare ambicije šibenskih političara koji guraju ideje o gradnji aerodroma kod Pokrovnika koji administrativno pripada gradu Drnišu i zone adrenalinskog sporta, uključujući i stazu za utrke Formule 1 u Konjevratima, mjestu pod upravom šibenske gradske vlasti.
Naravno, pod uvjetom da gore spomenute aktualne zvijezde Formule 1 još uvijek budu u snazi da sjede za upravljačima svojih jurilica, odnosno da ne odu u zaslužene mirovine dok se ambiciozni infrastrukturni projekti u Pokrovniku i Konjevratima ne realiziraju.
Kako sada stvari stoje, aerodrom u Pokrovniku nešto je bliže realnosti od staze za Formulu 1 u Konjevratima. Ili, sportskim žargonom kazano – saborski zastupnik Hrvoje Zekanović vodi 1:0 protiv šibenskog gradonačelnika Željka Burića.
Čvršća podloga
Naime, Zekanović je još od 2016. godine kada je iz naftalina izvukao gotovo zaboravljeni projekt zračne luke Pokrovnik najupornije gurao tu ideju, što su mnogi dočekali s podsmijehom.
Međutim, u ovom trenutku zračna luka Pokrovnik, pardon Srce Dalmacije, ima neku čvršću podlogu. Konkretno, ima svog direktora Josipa Skelina, diplomiranog inženjera elektrotehnike, koji je prije imenovanja na tu dužnost bio šef tehničke službe u Luci Šibenik.
Učinila je to skupština društva, koja se sastala u Šibeniku, a u kojoj su, pored predstavnika većinskog vlasnika, Republike Hrvatske – Tomislava Mihotića, državnog tajnika u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture, te Dinka Staničića, načelnika Sektora zračnog prometa u Upravi zračnog prometa u istom ministarstvu, bili i predstavnici Županije šibensko-kninske te svih pet gradova s njezina područja – Šibenika, Knina, Drniša, Vodica i Skradina, koji u novoosnovanoj tvrtki imaju udjele. Da podsjetimo, država kao većinski vlasnik ima 55 posto udjela u tvrtki, dok lokalna vlast u svojim rukama drži preostalih 45 posto dionica.
– Nakon imenovanja direktora uslijedila je registracija tvrtke na Trgovačkom sudu, nakon čega kreće izrada financijskog plana koji je potreban da bi se povukla sredstva od države za izradu potrebne dokumentacije – kazao je tom prigodom saborski zastupnik Hrvoje Zekanović, poručujući "Bez obzira što mnogi gledaju na ovo s podsmijehom, avioni će letjeti s Pokrovnika. Kome se ne sviđa, nek slobodno leti iz Zadra i Splita!".
Zekanovića i društvo nije pokolebala ni činjenica što jedan drugi Šibenčanin – umirovljeni liječnik i bivši pomoćnik ministra zdravstva – Miljenko Bura sa svojim ulagačima potiče gradnju zračne luke u obližnjim Stankovcima.
– Ne smatram aerodrom u Stankovcima konkurencijom našem u Pokrovniku. Dapače, smatram poželjnom bilo kakvu investiciju koja će donijeti boljitak turističkom razvoju Dalmacije. Držim kako u tom smislu Split, Zadar i Šibenik treba gledati kao jednu regiju. Ako ćemo već sitničariti, aerodrom u Stankovcima bit će bliže Šibeniku nego Zadru, tako da će biti od velike koristi za šibenski turizam – rekao nam je Zekanović.
Dodao je kako je projekt izgradnje zračne luke u Pokrovniku puno više odmakao od onog u Stankovcima.
– Oni su trenutačno tamo gdje smo mi bili prije tri godine. Ili, mi smo već na izradi studije utjecaja na okoliš, postavljene su meteorološke postaje na lokaciji... – veli saborski zastupnik iz Šibenika.
Prema njegovim riječima, zbog još jednog važnog razloga teško je govoriti da će Stankovci zakočiti Pokrovnik.
– Koliko sam shvatio, aerodrom u Stankovcima bit će namijenjen za sportske i manje privatne zrakoplove, dok će naš u Pokrovniku imati pistu koja će biti u rangu zagrebačke ili dubrovačke zračne luke – zaključio je Zekanović.
A gdje je u ovom priča o automotodromu u Konjevratima?
Preslistavajući arhiv pronašli smo tekst iz 2019. godine u kojem se govori o tome kako je predstavljajući gradske potencijale koji bi mogli zanimati investitore, šibenski gradonačelnik Željko Burić podsjetio investitore na jednom skupu u Amadria Parku na to da je Gradsko vijeće Šibenika usvajanjem detaljnog plana uređenja još prije nekoliko godina stvorilo preduvjete za realizaciju tog projekta.
Precizirana je i površina od oko 103 hektara za gradnju prometnog vježbališta i sportskog centra za ljubitelje brzine i adrenalina, koji bi bio svojevrsni pandan riječkom Grobniku.
– Od te se ideje, koju je iniciralo šibensko Automoto društvo, nije odustalo. Naprotiv, stvorena je detaljno razrađena planska podloga. Konjevrate doista jesu idealna lokacija za takav sadržaj kojim bismo, uz ostalo, turistički valorizirali duboko zaleđe Šibenika. Smatram, naime, da ne možemo imati jako županijsko središte ako nemamo jako zaleđe, a poznato je da visokooktanski sportovi privlače specifičnu klijentelu. Brojni su u Hrvatskoj i diljem svijeta poklonici Formule 1, motoutrka i sličnih adrenalinskih sportova, a među takvima ipak prednjače oni nešto dubljega džepa, koji osobno vole pratiti svoje favorite na stazama. Spomenut ću i mogućnosti koje uređeni sportski sadržaji takvog tipa pružaju za rekreativno bavljenje tim sportom i njegove zaljubljenike koji bi izvan turističke sezone punili hotelske kapacitete na našem području – kazivao je šibenski gradonačelnik već daleke 2019. godine.
‘Ta priča je moguća‘
Ako se vratimo u recentniju povijest, točnije početak "superizborne" 2024. godine kada su političari bez previše kriterija sipali ideje i projekte, Burić je jednako gorljivo spominjao Formulu 1 u Konjevratima:
– Formula 1 u Konjevratima je moguća, ali sve je pitanje i adekvatnih investicija. Za nekoga tko se ozbiljno bavi investicijama i pronalazi u svemu tome poslovni interes – ta priča je moguća. Investiciju ne može nositi javno tijelo – lokalne ili regionalne samoupravne, ali ponavljam, imamo planski reguliranu zonu koja je potencijalno spremna za investitore. F1 je ogroman biznis u kojem se "lomi" puno interesa. Međutim, Hrvatska je svoju poziciju u međuvremenu ojačala – jer je država unutar EU-a. Hrvatska postaje interesantna. Osim toga, uz dužno poštovanje Grobniku, Dalmacija i Dalmatinska zagora imaju i odlične klimatske uvjete, s kojima se staza Grobnik ne može usporediti.
Također, Burić je prognozirao kada bi pilote F1 – Verstappena, Leclerca, Hamiltona i ostale iz oktanskog cirkusa – mogli vidjeti na utrci u Konjevratima:
– Pitanje je hoću li to doživjeti, ali vjerujem da će se to jednog dana realizirati! Klimatski uvjeti u ovom području su idealni za utrke Formule 1, upravo u razdoblju kada na ostalim poznatim europskim stazama to de facto nije moguće – zaključio je gradonačelnik Šibenika.
U međuvremenu, nešto više od dvije godine o impozantnom projektu u zaleđu Šibenika nitko nije ni zucnuo. Papire s prostorno-planskom dokumentacijom u šibenskom resornom gradskom uredu, spremljene u nekoj od donjih ladica, pokrila je prašina.
Jer sudeći prema friškom odgovoru koji smo dobili iz gradske uprave, nitko od investitora u zadnje vrijeme nije pokucao na vrata Krešimirova doma kako bi iz džepa izvadio pozamašnu sumu eura i oživio ideju koja ima samo papirnatu podlogu.
– Grad Šibenik podržava projekte koji mogu doprinijeti razvoju gospodarstva, turizma i sporta na ovom području te je otvoren za razgovore s potencijalnim ulagačima – stoji u suhoparnom birokratskom odgovoru koji je stigao na naše konkretno pitanje – jesu li se neki investitori javljali Gradu kao potencijalni ulagači?
Osim toga, iz šibenske gradske uprave su nam manje-više ponovili sve što se već znalo o ovoj materiji:
– Za projekt izgradnje zone adrenalinskog sporta u Konjevratima je osigurana prostorno-planska dokumentacija, dok realizacija u velikoj mjeri ovisi o interesu i pronalasku odgovarajućih investitora s obzirom na veličinu i kompleksnost investicije. Gradsko vijeće Šibenika usvojilo je Detaljni plan uređenja prometnog vježbališta i sportskog centra Konjevrate, čime su stvoreni planski preduvjeti za realizaciju projekta na prostoru od oko 103 hektara. Samu ideju izgradnje zone adrenalinskog sporta u Konjevratima iniciralo je svojevremeno šibensko Auto-moto društvo.
Planirana zona predviđa izgradnju staze za automoto utrke dužine oko 4500 metara, uz mogućnost postavljanja fiksnih ili montažnih tribina za gledatelje, karting staze, pozornicu na otvorenom, helidrom, dječji zabavni park, poligon za skateboard, velodrom, polivalentnu streljanu te različite prateće sadržaje.
Projekt uključuje i potrebnu infrastrukturu poput parkirališnih površina te ugostiteljskih i drugih pratećih objekata.
Lokacija Konjevrata, udaljena samo desetak minuta vožnje od centra Šibenika te četrdesetak kilometara od Splita i Zadra, prepoznata je kao izuzetno povoljna za razvoj takvog tipa sportskog i turističkog sadržaja. Ideja je da se kroz ovaj projekt dodatno turistički valorizira zaleđe Šibenika te privuče specifična publika zainteresirana za automoto sportove i adrenalinske aktivnosti, uključujući i posjetitelje izvan glavne turističke sezone – poručili su iz šibenske administracije.
Ili da parafraziramo – na Konjevratima ništa novo... Dakle, poruka svim ljubiteljima Formule 1 i automoto sporta iz naše regije glasi – želite li gledati najveće zvijezde oktanskog sporta od bližih destinacija za utjehu vam ostaju austrijski Spielberg, mađarski Hungaroring ili talijanska Monza. Jer, Konjevrate su još daleka budućnost...
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....