Stari Čiovski most ozbiljno je oštećen, obnova je trebala početi u studenom, a sad je odgođena

Kad je sredinom listopada prošle godine potpisan ugovor o izvođenju radova na sanaciji starog pokretnog mosta u Trogiru, očekivalo se da će odabrani izvođač radova, tvrtka "Spegra" iz Splita, do kraja listopada biti i uvedena u posao.

Dočekali smo, međutim, i novu godinu, a naznaka o početku radova nije bilo, barem onih vidljivih na terenu, da bi dva mjeseca kasnije stigla informacija o odgodi sve do 15. rujna ove godine. Ugovorena vrijednost projekta je veća od 25 milijuna kuna, podsjetimo, dok je ugovoreni rok njegova izvođenja osam mjeseci.

Popravak sada već starog čiovskog mosta je Vladinom odlukom povjeren "Hrvatskim cestama" (HC), koje su i provele postupak javne nabave. Projektnu dokumentaciju izradila je tvrtka "Geoexpert-IGM" iz Zagreba, a usluge stručnog nadzora ugovorene su s "Institutom IGH", također iz Zagreba.

– Planiralo se s radovima započeti tijekom studenoga prošle godine, međutim, pripremne aktivnosti trajale su do prosinca, u kojem zbog vremenskih uvjeta nije bilo moguće započeti radove budući da se radi o vrlo zahtjevnoj sanaciji mosta na kojem su moguće i nepredviđene tehničke okolnosti – odgovorili su iz HC-a na naše pitanje o kašnjenju, te su dodali:

– Budući da je projekt ušao u siječanj ove godine, s rokom izvođenja od osam mjeseci, odlučeno je, u dogovoru sa izvođačem radova i Gradom Trogirom, uvažavajući zamolbe Turističke zajednice grada, da se početak odgodi do 15. rujna, kako radovi ne bi imali utjecaj na predstojeću sezonu. Sama odgoda početka radova neće uzrokovati dodatne troškove na realizaciji projekta.

Sanacija je u svakom slučaju izrazito zahtjevna, što se vidi iz projekta kojim je predviđena demontaža čelične pokretne rasponske konstrukcije koja će se podići specijalnim dizalicama i spuštati na plato smješten u morskom tjesnacu, dok će se zbog ekoloških i tehničkih uvjeta izrada antikorozivne zaštite izvesti unutar "tvorničkih kontroliranih uvjeta".

Ujedno će se obnoviti svi dijelovi konstrukcije mosta, uključujući i kompletnu strojarsku opremu, kolničke konstrukcije, a most će dobiti i novu dekorativnu rasvjetu.

Ovakva zahtjevnost nije iznenađenje zna li se da je most star - njegova prva "verzija" izgrađena je davne 1866. na mjestu dotadašnjeg drvenog, a od 1959. do 1961. temeljito je obnovljen i ugrađen mu je sustav za podizanje i spuštanje središnjeg dijela kako bi se osiguralo nesmetano odvijanje brodskog linijskog prometa iz Splita prema Trogiru i Drveniku Velom i Malom.

Budući da je desetljećima bio jedina cestovna veza Čiova s kopnom, bio je i iznimno opterećen, ali ne i redovito održavan. Rekonstruiran je 1993. godine, ali se s vremenom pokazalo da mu je nužna temeljita obnova, posebice 2018., kad je napukao nakon što je preko njega prešao jedan u nizu kamiona s teretom težim od dopuštenog.

Trogiranima, Čiovljanima i putnicima namjernicima važno je znati da je za vrijeme izvođenja radova sanacije mosta u području građevinskog zahvata predviđeno kompletno zatvaranje prometa za sva vozila i pješački promet.

– Od dana potpisivanja ugovora "Hrvatske ceste" su zajedno s odabranim izvođačem, te u suradnji s lokalnom samoupravom, razradile plan izvedbe kojim bi se olakšale dnevne migracije stanovništva – poručuju iz državne investitorske tvrtke.