Mate Rimac godinama ističe da mu je drago što je ostao ulagati u Hrvatskoj, ali on kao da nije iz ove sredine. Jer većina Hrvata živi od plaće do plaće, većina ulaganja svodi im se na zimsku odjeću ili registraciju automobila, a kapitalne su investicije polovni auto ili eventualno stan od 60-ak kvadrata. A Mate Rimac u novo sjedište firme na čak 200 tisuća kvadrata zemljišta u Svetoj Nedjelji do useljenja 2023. godine uložit će preko 200 milijuna kuna.
Sve je to omogućeno time što tvrtka "Rimac Automobili" vrijedi gotovo milijardu kuna pa u tolikoj masi 200 milijuna podnošljivije, a potraga za početnim, prvim milijunima nalikuje traženju igle u plastu sijena. I sam poduzetnik kaže da je krenuo iz garaže, nekoliko godina doslovno preživljavao, a donedavno su mu pogoni i uredi bili u deset zgrada u šest gradova u Hrvatskoj. I sada bi to konačno trebalo završiti pod jednim krovom.
Novo Rimčevo zdanje uz proizvodne pogone automobila i bicikla, testne staze i urede, sadržavat će i muzej, dječji vrtić, frizer za dame i hipstere, azil za životinje... Bavit će se i uzgojem vlastite ekološke hrane, a uokolo će šetati domaće životinje. Da je na vodi, izgledalo bi kao Noina arka. U njemu mladi poduzetnik neće uživati sam nego uz dvije i pol tisuće zaposlenih, od čega 1500 novih. Koje, kako je rekao, neće zaposliti po novokomponiranom hrvatskom načelu: Što jeftinije, to bolje.
Pogon je projektirao Studio 3LHD, koji je potpisao i splitsku Rivu i Spladium Arenu, koju grad dizelaš još nije dovršio.
Sve pomalo podsjeća na projekte poslovnih zgrada Googlea i Applea u Silicijskoj dolini, saživjene s okolišem, ugodne za korisnike i privlačne za posjetitelje. Privlačni su i za vlasnike jer potiču produktivnost, a broj tjednih radnih sati bliži se troznamenkastom pa je upitno hoće li se u Svetoj Nedjelji štovati svetost neradne nedjelje.
Dok je Mate Rimac shvatio duh Silicijske doline, drugi hrvatski menadžeri još uglavnom sniju snove o plamenim zorama i visokim pećima. Drukčijost mladog poduzetnika pokazuje i želja da kompleks bude otvoren za posjetitelje, bez odbijajuće ograde. Otvorena firma, otvoreno društvo, open space i otvorena komunikacija u vrijeme kad je malo toga otvoreno i slobodno, trebala bi biti poruka i za domaće ljubitelje zatvorenosti i netransparentnosti.
A Rimčeva poruka može biti jača jer se uz njega rado slikaju premijer i ministri pa se čini da je i država prema njemu otvorena, a ne zatvorena. Taj odnos nekima toliko bode oči da je poduzetnik jučer morao demantirati glasine da živi od potpora, navodeći puno veći iznos koji je uplatio u proračun.
Lokalpatriotski bismo tek primijetili da je šteta što mladi poduzetnik, hrvatski Elon Musk, koji je već govorio da bi volio živjeti u Dalmaciji, tvornicu neće sagraditi u Dalmatinskoj zagori. Na primjer na kvadratima i idejama bogatoj, ali realizacijom siromašnoj Prpuši. Imao bi blizinu autoceste, napajanje vjetroenergijom, o sunčanoj da ne govorimo, blizinu kadrovskoga vrela na FESB-u, blizinu mora i splitske luke, blizinu Imotskoga i Hercegovine, gdje znaju cijeniti dobre automobile, da bi ih vozili i na njima radili.
Bio bi u blizini također uglednih proizvođača autodijelova AD Plastik, pa bi u njihovoj sinergiji oboje mogli profitirati, a Dalmacija dodatno dobiti na poslovnoj i automobilskoj kubikaži. Pa ako bi hrvatski Elon Musk možda konačno Lijepu našu lansirao u svemir, i to bi mu bilo lakše ispod Južnog neba, odakle se lakše dohvaćaju najviši ciljevi.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....