Europsko tržište novih automobila u 2025. donijelo je jednu vrlo jasnu poruku - unatoč elektrifikaciji i popularnosti SUV-ova, cjenovna pristupačnost i dalje je ključni faktor. Simbol te realnosti ponovno je Dacia Sandero, model koji je već godinama sinonim za racionalnu kupnju i koji je i prošle godine završio kao najprodavaniji automobil u Europi. Prema podacima Dataforcea koje donosi Automotive News Europe, registrirano je 243.676 primjeraka, što je dovoljno za uvjerljivo prvo mjesto unatoč padu od oko deset posto u odnosu na 2024. godinu.
Iza Sandera slijedi novi val tradicionalnih favorita. Renault Clio ostvario je rast od 5,8 posto i popeo se na drugo mjesto, dok se Volkswagen T-Roc zadržao na trećem mjestu, potvrđujući da za malim SUV-ovima potražnja ne jenjava. Volkswagen je dodatno učvrstio svoju dominaciju jer Tiguan i Golf zauzimaju četvrto i peto mjesto, iako je potonji također zabilježio pad gotovo jednak Sanderu.
Trendovi električne mobilnosti ponovno pokazuju koliko je europsko tržište tradicionalno. Među deset najprodavanijih modela nema nijednog isključivo električnog automobila. Čak i kada se pogleda šira slika, tek se na 15. mjestu nalazi Tesla Model Y kao jedini potpuno električni model među prvih dvadeset i pet, a i to uz značajan pad prodaje. Registracije Modela Y pale su za 28 posto, dok je Model 3 pao za 24 posto i nalazi se izvan top 25. Oba modela bilježe rezultate daleko ispod rekordne 2024., što potvrđuje usporavanje potražnje za električnim vozilima u Europi, posebno u višim cjenovnim razredima.
Zanimljivo je i kako stoje kineske marke. MG ZS skočio je za 27,1 posto i završio na vrlo solidnom dvadesetom mjestu, kao jedini kineski auto u Top 25, no mnogi drugi kineski modeli bilježe snažan rast prodaje i približavaju se vrhu prodajnih ljestvica.
Ako se promatra čitava ljestvica, obrazac je jasan: Europa preferira kompaktne, racionalne i cjenovno prihvatljive modele, bez obzira pogoni li ih benzinski, dizelski ili hibridni sustav. Električni automobili ostaju relevantni, ali više nisu motori rasta. U takvim okolnostima Dacia Sandero ostaje savršeni primjerak ideje da jednostavnost i pristupačnost nose tržište. čak i u vremenu kada se čitava industrija mijenja brže nego ikada.
Top 25 najprodavanijih modela u Europi 2025. godine
(redni broj – model – 2025. – 2024. – razlika)
1. Dacia Sandero 243.676 270.256 -9,8
2. Renault Clio 229.778 217.155 +5,8
3. Volkswagen T-Roc 211.241 203.470 +3,8
4. Volkswagen Tiguan 197.000 195.401 +0,8
5. Volkswagen Golf 195.455 216.701 -9,8
6. Toyota Yaris Cross 190.565 194.627 -2,1
7. Peugeot 208 185.096 199.673 -7,3
8. Peugeot 2008 171.438 161.860 +5,9
9. Dacia Duster 168.182 175.702 -4,3
10. Toyota Yaris 165.833 181.016 -8,4
11. Opel Corsa 165.229 162.496 +1,7
12. Citroën C3 161.621 161.742 -0,1
13. Škoda Octavia 160.861 183.684 -12,4
14. Ford Puma 153.345 149.221 +2,8
15. Tesla Model Y 151.550 210.414 -28,0
16. Hyundai Tucson 151.034 155.920 -3,1
17. Kia Sportage 149.156 169.957 -12,2
18. Nissan Qashqai 140.079 141.360 -0,9
19. Renault Captur 137.706 147.426 -6,6
20. MG ZS 124.512 97.929 +27,1
21. Audi A3 121.752 115.236 +5,7
22. Peugeot 3008 120.995 97.029 +24,7
23. BMW X1 117.089 117.175 -0,1
24. Fiat Panda 116.133 120.078 -3,3
25. Toyota C-HR 115.999 121.744 -4,7
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....