Finska zima nije mjesto za romantične i ekološke teorije o mobilnosti. Temperature duboko ispod ništice, ledom prekrivene ceste i udaljenosti koje se mjere tisućama kilometara idealna su kulisa za test izdržljivosti. Upravo zato je dvoboj između 24 godine starog Mercedesova dizela i potpuno novog električnog CLA modela izazvao veliku pozornost.
Na jednoj strani bio je legendarni Mercedes E-klase W210, dizelaš koji je prešao nevjerojatnih 2,2 milijuna kilometara. Njegov vlasnik, finski trgovac automobilima Ville Räisanen, kupio ga je 2018. godine za svega 280 eura. Automobil i dalje radi, bez ozbiljnijih zahvata, kao živi dokaz dugovječnosti stare škole. Na drugoj strani startne linije stajao je novi moderni Mercedes CLA Electric, predstavnik nove ere, pun baterija i softvera.
Ruta je vodila od Vantaa na krajnjem jugu do Saariselkä iznad Polarnog kruga, više od 1070 kilometara kroz snijeg i hladnoću. Pretpostavka je bila jasna: dizel s velikim dosegom i brzim točenjem goriva trebao bi imati prednost, dok će električni model gubiti vrijeme na punionicama.
No, stvarnost je bila drukčija. Električni CLA stigao je na cilj prvi, nakon 14 sati vožnje, oko pola sata prije dizela. Imao je tri punjenja koja su ukupno trajala 50 minuta, u prosjeku oko 17 minuta po stajanju. Potrošnja je iznosila 18 kWh na 100 kilometara, unatoč zimskim uvjetima. Napredak u brzini punjenja i upravljanju energijom pokazao se ključnim.
Dizelaš je vozio bez tehničkih problema, osim sitne epizode s lampicom za ulje i sporijeg zagrijavanja motora na arktičkim temperaturama. No posada je pogriješila na jednom križanju i dodala 13 kilometara ruti, što je također utjecalo na ishod.
Ipak, pobjeda električnog modela ne briše ekonomske činjenice. Novi CLA Electric stoji oko 49.000 eura, dok je W210 kupljen za simboličan iznos. Visoka cijena zamjenske baterije za električni također otvara pitanje dugoročne isplativosti, pogotovo kada su u pitanju kilometraže veće od milijuna.
Ovaj duel pokazao je da električni automobil više nije hendikep na dugim zimskim relacijama. No jednako tako podsjetio je na robusnost i trajnost klasične mehanike.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....