Čini se kako je Mercedes prilično ozbiljan što se tiče elektrifikacije. Električna limuzina EQS i namjenski crossover EQA već su predstavljeni ove godine, a počeo je i proces ugradnje baterija u postojeće modele.
Na IAA događaju u Münchenu upravo je predstavljen europski debi najnovijeg EQB-a u izvedbama 300 4MATIC i 350 4MATIC. Pogon na sva četiri kotača bit će standardan kod oba modela zahvaljujući elektromotorima sprijeda i straga, a pokretat će ih litij-ionska baterija od 66,5 kWh. Ista će omogućavati električni domet od 419 kilometara prema WLTP-u kod oba modela.
Izvedba EQB 300 proizvodit će 228 KS (168 kW) i 390 Nm okretnog momenta, a riječ je o brojevima koji nadmašuju benzinskog GLB-a 250 s 224 KS (165 kW) i 350 Nm momenta. Električnog EQB-u 300 do stotke će biti potrebno 8 sekundi, na putu do elektronički ograničene maksimalne brzine od 160 km/h.
Ako vam to nije dovoljno, snažniji EQB 350 bit će sposoban za 292 KS (215 kW) i 521 Nm okretnog momenta. Za hvatanje 100 km/h potrebno mu je oko 2 sekunde manje (6,2 sekunde), a maksimalna brzina ostaje ista na 160 km/h. Iz Mercedesa javljaju kako će kasnije uslijediti i izvedba s pogonom na prednje kotače, kao i veći domet.
Kao i njegov benzinski brat GLB, EQB nudi sjedala za do sedam putnika dostupnim paketom sjedala u trećem redu. Stražnja klupa podijeljena je 50/50 za koju Mercedes navodi kako može primiti osobe do 163 centimetara visine. Kratko dno sjedala znači da će putnici u stražnjem redu patiti od ograničene potpore za bedra, ali bilo kako bilo, Mercedes dobiva zasluge za izgradnju sedmerosjeda dugog samo 4,7 metra.
Što se tiče različitosti od GLB-a, električni crossover ima jedinstvenu prednju masku s LED svjetlosnom trakom pune širine, ukombiniranu sa sjajnom crnom linijom koja je postala simbol EQ obitelji. Umjetna rešetka EQB-a razlikuje se od one na EQS-u po dvostrukim šipkama koje presijecaju veliki Mercedesov amblem, a treba spomenuti i kromirani obrub koji više liči na konvencionalni Mercedesov model s motorom s unutarnjim izgaranjem. Opcije kotača uključuju 2 20-inčna dizajna s ružičasto-zlatnim ili plavim naglascima.
I unutrašnjost dobiva detalje u tim nijansama – blijedo ružičasta ili električno plava boja pojavljuje se u otvorima za ventilaciju i duž armaturne ploče. Tu je i 10,3-inčna digitalna instrument tabla i infotainment zaslon s opcijom proširene stvarnosti, što je standard u EQ obitelji. Sustav pokreće najnoviji MBUX softver, koji bi trebao biti još 'intuitivniji' od onog u GLB-u.
Cijene još uvijek ostaju nepoznanica, no s obzirom na to da je Mercedes naveo kako su EQB-ovi konkurenti Audi Q4 E-Tron, Tesla Model Y i Volkswagen ID.4, pretpostavljamo kako će ulazni model 300 početi od 310.000 kuna. Za EQB 350 očekuje se cijena od 440.000 kuna.