PRVI PUT IKAD

Brod pun kineskih auta stiže u Luku Rijeka: ‘Cilj je kroz Hrvatsku transportirati 300 tisuća komada‘

Kroz partnerstvo sa Stellantisom, kineskim proizvođačima i Lagermaxom, hrvatska podružnica švicarske grupacije dugoročno planira transport do 300.000 vozila godišnje i aktivaciju kapaciteta u Bakru

Piše:

Jozo Vrdoljak

Objavljeno: 17. kolovoza 2026. 14:54

Automobili u Luci Rijeka

Emil Frey Logistic

Nakon što je početkom prošlog ljeta ro-ro brod Ulusoy 5 doplovio u Luku Rijeka iz talijanske luke Gioia Tauro te iskrcao nešto više od 400 vozila, tvrtka specijalizirana za logistiku vozila Emil Frey Logistics krajem kolovoza dovest će i prvi brod kineskih automobila u Luku Rijeka.

Potvrdio nam je to Ivan Milković, direktor tvrtke Emil Frey Logistics, i dodao da će taj brod dovesti u suradnji s tvrtkom Lagermax te da će njime stići 2000 automobila. To će biti prvi put da brod s automobilima iz Kine dolazi u Luku Rijeka. Emil Frey Logistics će u suradnji s Lagermaxom dovesti brod s kineskim automobilima, prekrcati ih u riječkoj luci na vlakove i kamione te distribuirati prema krajnjim odredištima u Austriji, Slovačkoj, Mađarskoj, Rumunjskoj, Sloveniji i Hrvatskoj.

"Naš cilj je, ako sve prođe u redu što se tiče realizacije posla, da brod iz Kine s vozilima dolazi barem jednom do dva puta mjesečno u Luku Rijeka. To bi bio peti brod mjesečno koji bi, zahvaljujući našoj suradnji s Lukom Rijeka, dolazio u riječku luku. U tijeku su pregovori i s ostalim proizvođačima kineskih automobila da bismo njihove automobile brodom dovozili u Luku Rijeka, a potom na odredišta. Novost je i to da smo uspostavili željeznički koridor prema riječkoj luci. Prvi vlak s automobilima stigao je iz Poljske. To znači da sada vozila transportiramo direktno iz Luke Rijeka vlakovima. Mjesečno će pet do šest vlakova s automobilima voziti iz Luke Rijeka. U tome nam podršku pruža i pomaže nam HŽ Cargo", otkriva Ivan Milković.

Dakle, početkom prošlog ljeta, nakon 20 godina, Luka Rijeka je zahvaljujući partnerstvu s tvrtkom Emil Frey Logistics vratila poslove vezane za iskrcaj automobila, tako da sada svakog tjedna za partnera Stellantis iskrcava barem jedan brod s automobilima. Sve što je vezano za autologistiku, dakle svi brodovi i vlakovi, koordinira Emil Frey Logistics. Sada dolaze dva broda mjesečno iz Španjolske za Luku Rijeka te dva broda mjesečno koji dovoze automobile iz Turske za Rijeku. Emil Frey Logistics je dogovorio posao sa Stellantisom za njihovo tursko tržište, tako da prihvaćaju brodove koji dolaze u Luku Rijeka za to tržište.

U vlasništvo Luke Rijeka ulazi moćna francuska brodarska kompanija

"Mi smo uvoznici Stellantisovih vozila za sedam zemalja. Što se tiče Luke Rijeka, dva puta mjesečno brodovima dovozimo naš volumen iz Španjolske u Rijeku, a dva puta mjesečno naš volumen iz Turske u Rijeku. Pored toga, najnovije je da smo za Stellantis dogovorili prijevoz i ukrcaj njihovih vozila za Tursku. Dakle, vozila koja dođu u Luku Rijeka ukrcamo na brodove i vozimo za Tursku. To je dodatna vrijednost jer se ne radi o našem volumenu, nego o cjelokupnom volumenu Stellantisa za tursko tržište. Koordiniramo i sve kamione i vlakove koji dolaze iz Stellantisovih tvornica u Slovačkoj i Poljskoj. Automobile dovozimo kamionima i vlakovima u Rijeku i ukrcavamo Stellantisove automobile iz Turske", pojašnjava Ivan Milković.

Inače, Stellantis je kompanija nastala spajanjem grupacija Fiat Chrysler Automobiles i PSA grupe. U svom portfelju ima ukupno 14 poznatih automobilskih marki: Peugeot, Citroën, Fiat, Opel, Alfa Romeo, Lancia, DS Automobiles, Abarth, Maserati te modele Chrysler grupacije Jeep, Chrysler, Dodge i Ram.

Što se tiče željezničke pruge, Milković kaže da nije bilo značajnijih problema te da su svaki najavljeni vlak i realizirali. "Imali smo vlakove koji su vozili iz Slovačke i Poljske prema Rijeci i vlak iz Rijeke koji vozi prema Slovačkoj, a sada je novost da kreće vlak prema Češkoj. Prednost naše grupacije je što smo osnovali logističku tvrtku, tako da Emil Frey Logistics dovozi automobile od tvornice do krajnjeg kupca. Naša je velika prednost što smo uspostavili promet preko Luke Rijeka, tako da možemo u potpunosti kontrolirati logistički lanac i njegov tijek. Nadam se da će i ostale naše luke, ili barem dio njih, realizirati promet automobila. Dugoročni nam je cilj da kroz Hrvatsku transportiramo 200 do 300 tisuća automobila. Tada bismo mogli iskoristiti potencijal i popuniti kapacitete riječkog područja. Pritom mislim i na Bakar. Cilj nam je iskoristiti kapacitete Luke Rijeka i kapacitete nekadašnje koksare u Bakru. Nakon što bismo popunili te kapacitete, onda bismo možda pokušali realizirati poslove s nekom drugom hrvatskom lukom. Nama je najveći benefit ulaska u Luku Rijeka to što su nam sada prazni hodovi kamiona tri do pet posto, a bili su 15 do 20 posto", pojašnjava Milković te napominje da se na našoj strani Jadrana autologistikom bave samo Luka Rijeka te, naravno, Kopar i Monfalcone.

Napominje da su na zapadnoj strani Jadrana, kada gledate talijansku obalu Jadrana od juga do sjevera, luke krcate autologistikom. "Oko 900.000 automobila prošle je godine prekrcano u Luci Kopar. Do našeg angažmana hrvatske luke nisu imale prekrcanih automobila. Zahvaljujući profesionalnosti i efikasnosti uprave Luke Rijeka, tu mislim na Grabovca i Miškovića iz Luke Rijeka, to se promijenilo. S obzirom na to da je Vlada RH prepoznala potencijal, nadamo se uspostavi sličnih procesa i u ostalim lukama", pojašnjava direktor tvrtke Emil Frey Logistics.

Grabovac: ‘Bilo je puno prepreka, ali smo usprkos svemu uspjeli‘

Duško Grabovac, predsjednik uprave Luke Rijeka, otkrio je da je do suradnje došlo zahvaljujući činjenici da su i Luka Rijeka i Emil Frey Logistic klijenti odvjetničkog ureda Kačić & Brbora te što je Ivan Milković bio jako uporan da se taj složeni posao realizira. "Stvorilo se međusobno poslovno povjerenje koje je sad rezultiralo ozbiljnim partnerstvom. Toliko je bilo prepreka za realizaciju, ali smo usprkos svemu uspjeli. Svi dionici su prepoznali da nam je ovo velika prilika i jako smo se potrudili da realiziramo ove poslove. Sada su se rodile i nove ideje kako da unaprijedimo našu suradnju. Posao s automobilima je sada jako važan za Luku Rijeka, tako da razmatramo načine kako bismo povećali kapacitete", istaknuo je Duško Grabovac.

Stotine prodajnih centara i preko 30.000 zaposlenih

Emil Frey Logistics posluje u sastavu švicarske obiteljske Emil Frey Group koja se bavi maloprodajom, uvozom, distribucijom, servisiranjem i logistikom automobila te drži titulu najvećeg automobilskog trgovca u cijeloj Europi. Grupacija posjeduje stotine prodajnih centara i zapošljava preko 30.000 ljudi u nizu europskih zemalja.

Emil Frey Logistics hrvatska je podružnica švicarske grupacije, specijalizirana za cjelokupnu logistiku, transport i distribuciju novih vozila. Osnovana je krajem 2022. godine sa sjedištem u Zagrebu, a služi kao ključni logistički operater koji povezuje tvornice automobila s tržištima u ovom dijelu Europe. Organiziraju i koordiniraju transport automobila i drugih vozila kombinirajući cestovni, željeznički i pomorski prijevoz od samog izvora, odnosno tvornice, do konačnog odredišta. Upravljaju tokovima u lukama: aktivno surađuju s velikim transportnim čvorištima, poput Luke Rijeka, gdje prihvaćaju brodove i vlakove s novim automobilima, primjerice iz tvornica u Slovačkoj i Češkoj. Upravljaju logističkim procesima, skladištenjem vozila na terminalima te pripremom automobila za isporuku autosalonima i krajnjim kupcima. Emil Frey Logistics je prošle godine transportirao gotovo 180.000 automobila.