Hrvatski projekt razvoja robotaksija Verne dobiva značajnu injekciju kapitala i znanja: naime, tvrtka kćer Rimac grupe ulazi u strateško partnerstvo s Uberom i kineskom kompanijom Pony.ai.
Unatoč ovoj investiciji - čiji financijski uvjeti još nisu poznati - cilj ostaje isti, a to je pokrenuti prvu komercijalnu robotaksi uslugu u Europi, koja bi uskoro trebala započeti u Zagrebu te se potom proširiti dalje. Investicija Ubera u Verne Mate Rimca i partnera uključuje, kako doznajemo, i njihov ulazak u vlasničku strukturu, ali zasad nije poznato o kolikom je udjelu riječ.
Tri kompanije surađivat će na lansiranju usluge robotaksija, kombinirajući autonomni sustav vožnje tvrtke Pony.ai, Uberovu globalnu platformu mobilnosti te Verneov sustav i operativni model, objavili su iz tri kompanije.
Verne će tako biti vlasnik flote i operator usluge, Pony.ai će osigurati rješenje za autonomnu vožnju, dok će Uber integrirati uslugu u svoju globalnu mrežu za naručivanje prijevoza. Osim preko Ubera, vožnje će se moći naručivati i preko Verneove aplikacije.
Rimac pokazao 60 prototipova robotaksija: ‘Zagreb je tek prvi korak‘. Poslao i poruku kritičarima
Nije još jasno je li Verne s dolaskom tvrtke Pony.ai potpuno napustio razvoj vlastitog rješenja za autonomnu vožnju, koje su razvijali djelomično zahvaljujući bespovratnoj potpori od gotovo 180 milijuna eura iz EU. Jedan od uvjeta za dobivanje tog novca bio je razvoj sustava autonomne vožnje pete generacije.
Premda vjerojatno nepoznat široj javnosti, Pony.ai jedan je od lidera u ovom sektoru: još 2019. godine pokrenuli su pilot-projekt robotaksija u Guangzhouu te su četiri godine kasnije dobili licencu za rad u tom kineskom gradu, a potom su ušli u joint-venture s Toyotom i domaćom automobilskom tvrtkom GAC težak 130 milijuna dolara.
Njihovi se robotaksiji koriste još i u Pekingu i Shenzhenu, a najavljeno je lansiranje u Šangaju, Dohi, Singapuru i Dubaiju. Prošle su godine ušli u partnerstvo s Boltom, također s namjerom razvoja usluge robotaksija u Europi.
Pony.ai ima tržišnu kapitalizaciju od 4,6 milijardi dolara, a Uber od 152 milijarde. Detaljni planovi još nisu poznati javnosti, ali generalna je ideja nakon Zagreba uslugu proširiti na druga europska i međunarodna tržišta, s planom širenja flote na "tisuće autonomnih vozila u narednim godinama", objavili su iz Vernea.
Uber također namjerava investirati u Verne i podržavati buduće širenje kao strateški partner, kažu iz Vernea.
"Europa treba autonomnu mobilnost koja može prijeći s testiranja u stvarnu komercijalnu uslugu. Verne povezuje tehnologiju, platformu i operativne sposobnosti potrebne da to postane stvarnost, prvo u Zagrebu, a onda na drugim tržištima", rekao je Marko Pejković, izvršni direktor Vernea.
Iz hrvatske tvrtke dodaju da su u sklopu suradnje već počela testiranja na cestama u Zagrebu, koristeći Pony.ai Gen-7 sustav autonomne vožnje. Kao platforma koriste električni kineski SUV Arcfox Alpha T5, što je luksuzna podmarka konglomerata BAIC.
Verne će predvoditi proces tržišnog pokretanja usluge i dobivanja potrebnih regulatornih odobrenja, istovremeno koordinirajući raspoređivanje robotaksi vozila unutar komercijalnih mreža vozila Vernea i Ubera.
"Kroz snažan ekosustav partnerstava, autonomna mobilnost može se skalirati globalno i učinkovitije. Okupljanjem provjerene tehnologije autonomne vožnje Pony.ai, operativnog i tržišnog iskustva Vernea te globalne platforme Ubera činimo važan korak prema tome da autonomni taksi bude dostupan većem broju putnika na više lokacija", kazao je Dara Khosrowshahi, izvršni direktor Ubera.
Iz Verneova priopćenja nije jasno hoće li u ovom partnerstvu biti korištena samo vozila koja proizvodi Verne ili će se flota dopunjavati taksijima koje u Kini koristi Pony.ai. Naime, prije nešto više od tjedan dana isporučili su prvih 100 vozila svom partneru Chenqi Mobility Technology, koji upravlja flotom robotaksija u Guangzhouu.
Riječ je o autima baziranima na GAC-u Aion V, automobilu koji je inače dostupan za kupnju u Europi. Plan im je do kraja ove godine tu flotu proširiti na više od 3000 robotaksija.
Njihova Gen-7 platforma jedna je od najnaprednijih na svijetu, temelji se na njihovu rješenju "Virtual Driver" i uspjeli su već u Guangzhouu i Shenzhenu postići operativnu profitabilnost (doduše, na relativno maloj skali).
"Partnerstvo s Uberom i Verneom predstavlja važan iskorak u širenju autonomne mobilnosti na globalnoj razini", poručio je dr. James Peng, osnivač i izvršni direktor tvrtke Pony.ai. "U Kini je naš Gen-7 postigao visoku komercijalnu razinu, uz pozitivno poslovanje u Guangzhouu i Shenzhenu, što pokazuje spremnost naše tehnologije i poslovnog modela.
Zahvaljujući tom iskustvu, smatramo da smo dobro pozicionirani za ubrzanje komercijalizacije na međunarodnoj razini, kombinirajući našu tehnologiju s globalnom platformom Ubera i Verneom, koji će omogućiti implementaciju na više tržišta. Vjerujemo da ćemo tim pristupom izgraditi skalabilan i održiv ekosustav autonomne mobilnosti."
Verne su, podsjetimo, 2019. godine pod imenom Project 3 Mobility osnovali Mate Rimac, Marko Pejković i Adriano Mudri, direktor dizajna. Kasnije su promijenili ime u Verne, prema Julesu Verneu.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....