Verne, zagrebačka tvrtka koja je u travnju pokrenula prvu komercijalnu uslugu robotaksija u Europi, izašla je izvan granica Hrvatske: naime, njezina autonomna vozila počela su s testiranjem u Velikoj Britaniji, točnije u Manchesteru.
Početna zona obuhvaća centar grada i dva hrama za svakog ljubitelja nogometa: Old Trafford i Etihad Stadium, domove Manchester Uniteda i Manchester Cityja.
Iz Vernea ističu da je dolazak u novi grad obilježila dobra suradnja s lokalnim vlastima i javnim službama. U ovom poslu to nije sitnica. Robotaksiji ne ovise samo o softveru i senzorima nego i o tome hoće li ih Grad pustiti na ceste te hoće li policija i hitne službe znati s njima komunicirati.
"Dok drugi u Europi još pričaju o robotaksijima, mi ih u Zagrebu već imamo na cestama, i to bez vozača. Dokazali smo da možemo, a sada je vrijeme da to što smo napravili u Zagrebu prenesemo u ostatak Europe", poručio je Marko Pejković, izvršni direktor Vernea.
A što je to točno napravljeno u Zagrebu? Usluga od travnja radi u stvarnom prometu. Vožnje se naručuju preko Verneove aplikacije, a od kolovoza i preko Ubera. U floti je 30 vozila, operativno područje veće je od 100 četvornih kilometara, a putnici mogu ući i izaći na više od 1700 lokacija.
Prema podacima tvrtke, uslugu aktivno koristi 1500 ljudi, a na listi čekanja ih je više od 10.000. Vozila su autonomno prešla više od 200.000 kilometara, što je otprilike pet krugova oko Zemlje. Obavljeno je više od 5000 komercijalnih vožnji, uz prosječnu ocjenu korisnika 4,8 od 5.
Pritom treba razlikovati dvije stvari. Komercijalne vožnje koje Zagrepčani svakodnevno naručuju i dalje se odvijaju sa sigurnosnim operatorom u vozilu. To je čovjek koji ne vozi, ali je tu da reagira ako nešto pođe po zlu. Usporedno s tim Verne je pokrenuo i potpuno autonomne demonstracijske vožnje, u kojima u vozilu nema nikoga osim putnika. One se odvijaju na javnim cestama, na ruti dugoj 22 kilometra između sjedišta tvrtke i zračne luke. Prema tvrdnjama tvrtke, to su prve takve vožnje u Europi.
Plan je da se zona bez operatora u sljedećim mjesecima postupno širi dok ne pokrije cijelo područje na kojem je usluga danas dostupna. Sljedeći koraci, kako ih navodi Verne, jesu postupni prijelaz na potpuno autonomne komercijalne vožnje, veća flota i više korisnika u Zagrebu te pokretanje usluge u drugim europskim gradovima. Testiranje u Manchesteru prvi je opipljiv znak da taj plan ide dalje od papira.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....