Uskrs je te se, unatoč obećanjima iz Ministarstva graditeljstva, ne nazire otvaranje podvožnjaka na Slavonskoj aveniji, jer azbest na 16. katu još uvijek nije uklonjen.
Potpredsjednik Vlade Branko Bačić prošlog je mjeseca, ubrzo nakon potvrde da su čelični stupovi 16. kata zgrade premazani azbestom, obećao da će se podvožnjak otvoriti oko uskrsnih blagdana, prije ili poslije, te da bi do tada većina azbesta trebala biti uklonjena.
No, podvožnjak se, prema ranijim najavama, ne može pustiti u promet dok se ne uklone zadnja dva kata nebodera stradalog u požaru, a uklanjati se mogu tek kad se sigurno ukloni i opasni materijal. Pa postavljamo pitanje u kojoj su fazi radovi na uklanjanju kultne zagrebačke zgrade dok im se bliže rokovi za njihov završetak.
U subotu smo provjerili kakvo je stanje na Slavonskoj aveniji kod Vjesnika. Vidljivo je kako su dijelovi asfalta s kolnika uklonjeni, ali se s postavljanjem novog sloja, barem na istočnoj strani podvožnjaka, još nije započelo. Grad je nedavno najavio i sveobuhvatnu sanaciju podvožnjaka, odnosno postavljanje nove hidroizolacije pa bi se ubrzo, nakon što u nekom trenutku bude pušten u promet, on mogao opet zatvoriti.
Što je s azbestom?
Nakon što je u veljači napokon potpisan ugovor s tvrtkom iz Vinkovaca za uklanjanje Vjesnika, radovi su krenuli u punom jeku. Izvođač radova EURCO imao je rok da do 19. svibnja ove godine sruši Vjesnik, okolne anekse i počisti prostor na kojem se nalazi cijeli poslovni kompleks.
Počelo je demoliranje Vjesnika
Radnici su se bacili u akciju, pripremali su gradilište, čistili, osigurali zgradu i postavili podupirače katova te započeli istražne radnje stanja konstrukcije kako bi u 30 dana napravili projektnu dokumentaciju uklanjanja i analizirali stabilnost zgrade. Angažirali su se i pripadnici Hrvatske vojske, koji su iz objekta prenosili namještaj Sabora. Prema planovima, podvožnjak Slavonske avenije, sjeverno od nebodera, trebao se otvoriti za promet 21. ožujka, no danima kasnije državni tajnik pri Ministarstvu graditeljstva Tonči Glavinić izjavio je da se na 16. katu nalazi azbest zbog čega se ne može nastaviti s demontažom.
Nakon toga je zabranjen daljnji rad na tom dijelu nebodera. Prema stručnom nadzoru, radovi su zabranjeni i na 15. katu, a ministar Bačić je rekao da će se rok za završetak radova produžiti za onoliko koliko će uklanjanje azbesta trajati. Uklanjanje azbesta je odgovornost izvođača radova te EURCO već ima podizvođača koji će ga sigurno skloniti.
S prisutnošću azbesta pomaknut je i rok za otvaranje podvožnjaka na Slavonskoj. Ministar Bačić prije dva tjedna je poručio da bi se trebao otvoriti oko Uskrsa.
- Sada se uklanjaju aneksi, i zapadni i istočni. U potpunosti se uklanja fasada, kompletni građevinski otpad koji je nastao nakon požara, i ja se nadam da ćemo, nakon što je nadzorni inženjer ovjerio prijedlog plana uklanjanja i zbrinjavanja azbesta, s izvođačem tijekom ponedjeljka dogovoriti sve aktivnosti i krenuti s uklanjanjem azbesta - rekao je ministar tada.
I dok su uskrsni blagdani stigli, podvožnjak nije otvoren te ne znamo u kojoj je fazi uklanjanje opasnog materijala sa 16. kata nebodera. Iz Ministarstva graditeljstva samo poručuju da se radi sve do 15. kata dok se azbest ne ukloni.
"Svi radovi na gradilištu odvijaju se po dinamičkom planu do 15. etaže dok se ne ukloni azbest. Uklanjanje i zbrinjavanje azbesta ugovorna je obveza izvođača koji je angažirao ovlaštenu tvrtku za zbrinjavanje ove vrste otpada", naveli su u priopćenju za Jutarnji list.
Dok se čeka više informacija o azbestu u zgradi Vjesnika, još uvijek nije poznato je li uopće njegovo uklanjanje počelo, te ako jest, u kojoj je fazi.
Dio radova ipak napreduje
U međuvremenu se na gradilištu Vjesnika i dalje radi. Uz Slavonsku aveniju postavljeni su tzv. brodski kontejneri kao zaštitna konstrukcija u svrhu dodatne sigurnosne zaštite prema podvožnjaku, kako bi se spriječilo eventualno padanje dijelova konstrukcije s visine tijekom izvođenja radova na uklanjanju nebodera. Uklonjen je istočni aneks i dio zapadnog te su skinuti reklamni natpisi s vrha zgrade.
"Zapadni aneks je uklonjen do zadnjeg polja, koje će se uklanjati neposredno prije uklanjanja samog nebodera. Istočni aneks također je uklonjen i u ovom trenutku vrši se usitnjavanje materijala nastalog uklanjanjem. Najkritičniji te najoštećeniji stupovi na petoj i sedmoj etaži ojačani su čeličnim konstrukcijama", priopćili su nam iz Ministarstva graditeljstva.
S Vjesnika su još sredinom ožujka uklonjena sva stakla s fasade i aluminijski dio fasade na sjevernoj strani zgrade, što je Vjesnik ostavilo "ogoljenim".
Očišćena je i unutrašnjost nebodera, više od 700 tona opožarenog i neopožarenog materijala, po svim etažama, osim 16. etaže na kojoj je azbest.
Iz Ministarstva također poručuju da je unutar samog nebodera postavljeno više od 800 podupirača od podruma do 15. kata u svrhu preuzimanja vertikalnog opterećenja, odnosno rasterećenja konstrukcije.
"Izvodi se demontaža cjelokupne strojarske opreme i uklanjanje kotlovnice koja se nalazi u podrumu nebodera", navode za Jutarnji te za kraj poručuju da su dosad izrađene i revidirane tri faze projekta uklanjanja. Prema neslužbenim informacijama, kako je Jutarnji već ranije pisao, neboder će se demontirati tzv. "grickanjem". U trećoj fazi projektne dokumentacije, navode, obrađeni su i preduvjeti za otvaranje podvožnjaka na Slavonskoj te je u tijeku revizija projekta, kao i provođenje daljnjih aktivnosti u koordinaciji s projektantom.
Ovo je fotografija sa 16. kata Vjesnika. Profesor: ‘Rekli smo im da je tamo azbest‘
Sumnje na azbest u studenom
Ugovor za uklanjanje zgrade potpisan je 19. veljače s rokom za završetak 19. svibnja. Zbog azbesta on će se produljiti, no zanimljivo je da je, na zahtjev Ministarstva, u isti ugovor stavljena dodatna odredba da, ako se utvrdi da ima azbesta, izvođač je zadužen za njegovo uklanjanje.
Izvođač ima podtvrtku zaduženu za azbest te su, čim je analiza potvrdila njegovo prisustvo, započeli s pripremama uklanjanja opasne materije.
Vrijednost radova iznosi 4,22 milijuna eura bez PDV-a. Hoće li se ta brojka, zbog produživanja radova i uklanjanja azbesta, povisiti, ne znamo, a osim toga i dalje otvoreno pitanje ostaje kako to da se tek četiri mjeseca nakon požara Vjesnika saznalo za postojanje azbesta te zašto se nije pristupilo 16. katu, budući da su za azbest provjeravali sve katove osim zadnjeg.
Statičari koji su provjeravali zgradu svega par dana nakon požara i u kratkom roku napisali izvještaj o stanju konstrukcije još su u studenom izrazili sumnju na postojanje azbesta na 16. katu. Barem tako tvrdi statičar i profesor s Građevinskog fakulteta Mairo Uroš.
Za Jutarnji je ranije potvrdio da je s timom koji je vršio pregled zgrade izrazio sumnju na postojanje azbesta te da su o tome obavijestili Ministarstvo graditeljstva. Ministar Bačić je pak dan nakon toga osporio da su znali za postojanje azbesta, no pitanje ostaje neodgovoreno: jesu li znali za sumnje na postojanje azbesta?
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....